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Questo ultimo nato di casa Multiplex ha tutte le carte per essere un vero aereo da proporre a tutti coloro che vogliono avvicinarsi al nostro splendido hobby. Attenzione: con questo non voglio assolutamente dire che chi è completamente a digiuno di aeromodellismo sia in grado di farlo volare da solo, ma che se si è adeguatamente seguiti si può imparare molto facilmente e velocemente e con una spesa abbastanza contenuta.

Riassumendo:

“pro”

- il materiale con cui è fatto è pressoché indistruttibile, e se casomai dovesse disgraziatamente rompersi, basta tenere nella propria cassetta del nastro fibrato e un po’ di ciano per rimediare ad una giornata altrimenti compromessa;

- è dotato di alettoni, cosa che spesso gli alianti trainer non hanno e che permettono al pilota anche alle prime armi di eseguire un volo più pulito rispetto al classico aliantino “due assi” con cui il principiante abbastanza velocemente si annoia;

- il costo della scatola comprende il modello e l’impianto propulsivo. Le uniche spese da affrontare per portarlo in volo sono: 4 servocomandi, un regolatore, una ricevente e un pacco batterie, tutti componenti che in un futuro possono essere “riciclati” su altri modelli.

“contro”

- il contrappeso in coda non mi è proprio servito a nulla, anzi mi ha obbligato ad aggiungere altri 50 g in punta per avvicinarmi alla posizione consigliata del baricentro;

- il supporto in elapor che tiene fermo in posizione il motore si è rivelato oltremodo troppo debole costringendomi a rinforzarlo praticamente subito. Forse è stato studiato apposta in questo modo per preservare il gruppo motore-riduttore, ammortizzandolo negli atterraggi negli assetti un po’ ”picchiati”.

E ricordatevi che:

Volare è bello, atterrare è più bello!!!

<-- il volo