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La costruzione, o meglio, la rifinitura dell'ala si è svolta senza alcun problema.
La prima cosa da fare è una noiosissima quanto indispensabile pulitura della medesima dai residui del distaccante che è presente in discrete quantità. Ho provato il "technical alcool" come consigliato nelle istruzioni, ma un mix di acqua e detersivo sgrassante per i piatti va altrettanto bene.

Si procede ritagliando le due finestrelle nelle quali verrano ospitati i servocomandi dell'ala, se non si è deciso di montarli in fusoliera. Prima di fare questa operazione, bisogna guardare controluce dove arriva il longherone per non rischiare di intaccarlo. Con l'ausilio di un pennarellino a punta morbida (davvero molto morbida) ho unito i due fori di fissaggio, poi mi sono spostato a 3 cm dal foro superiore e ho tracciato una linea perpendicolare alla prima. In questo modo mi sono ritrovato con qualche punto di riferimento per decidere la locazione dei servi; all'intersezione delle linee ho eseguito un intaglio ovale per far uscire il connettore dei servi.

Una volta fatte le finestrelle bisogna fissare i servi; prima di fare quest'ultima operazione, è consigliabile di irrobustire la zona che ospiterà gli stessi con due piccoli pezzettini di tessuto di vetro da 80 g/m^2.

Dopo la catalizzazione della resina, ho proceduto al montaggio dei servocomandi, utilizzando del nastro biadesivo bianco morbido, anche se nulla vieta di utilizzare degli incollaggi più “definitivi” tipo colla a caldo o “5 minuti”. Prima di fissarlo, consiglio vivamente di far uscire dal foro in mezzo all'ala la spinetta del servo; non è indispensabile, ma in questo caso ho preferito costruirmi un piccolo connettore per facilitare il collegamento elettrico tra i servi e la ricevente, adottando una soluzione simile a quella studiata per il Salomé, ovvero un connettore a 4 poli (positivo, negativo, segnale dx, segnale sx). Sull'attuale modello ho fissato il connettore maschio solidamente all'ala, utilizzando la colla a caldo.

Ora è possibile procedere con il montaggio delle squadrette sugli alettoni: bisogna cercare di mantenere il foro che c'è nella squadretta il più possibile sulla verticale della cerniera dell'ala. Per fare questo, bisogna incollare la squadretta nella scanalatura all'interno dell'alettone; ovviamente non è possibile inserire solo la squadretta nell'alettone senza mettergli un minimo di rinforzo. Si può ovviare al problema inserendo ai lati della medesima, nella scanalatura presente nell'alettone, due piccoli pezzetti di compensato, ottenendo un risultato finale abbastanza pulito e leggero. Poi si devono prendere i due piccoli tondini d'acciaio, piegarli a misura e fissarli alle squadrette dell'alettone e del servo. Per assicurarsi che i rinvii non escano dalle squadrette, è meglio fissarli con un pezzettino di guaina di plastica.

Si continua con il montaggio del piolo di lancio: bisogna soltanto forare con punta da 8 l'ala nella posizione già indicata, inserire il piolo e fissare il tutto con resina e microballons.

<-- indietro (il modello)

avanti (la fusoliera) -->

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